Litens élargit sa gamme OAD™ et OAP avec neuf nouvelles UGS
Litens Aftermarket offre le portefeuille le plus complet de courroies de rechange et annonce l’ajout de huit nouveaux découpleurs d’alternateur à roue libre (Overrunning Alternator Decoupler, ou OAD™), et d’une poulie d’alternateur à roue libre (Overrunning Alternator Pulley, ou OAP) à sa gamme de produits, offrant une couverture pour un parc automobile de 1 000 000 de véhicules. Les nouvelles UGS couvrent les modèles les plus récents des marques Ford, Hyundai, Buick, Nissan et Honda.
La décision d’étendre la gamme de produits OAD est une réponse directe à la demande croissante du marché, avec environ la moitié des véhicules immatriculés désormais équipés d’un OAD. Alors que ces véhicules atteignent le « point idéal » en termes de remplacement des pièces, Litens s’engage à garantir que les techniciens et les consommateurs ont accès aux bonnes pièces de rechange.
Les systèmes d’entraînement par courroie d’origine sur les véhicules construits avec un OAD sont spécifiquement conçus pour s’adapter à la fonctionnalité d’un OAD et ne doivent jamais être remplacés par une poulie à moyeu plein ou un embrayage unidirectionnel. Veiller à ce que les techniciens et les clients aient accès aux pièces de rechange appropriées est essentiel pour maintenir la longévité des composants du système de transmission par courroie d’un véhicule.
« En tant qu’inventeur de l’OAD, Litens a joué un rôle essentiel en permettant aux alternateurs contemporains de répondre aux exigences accrues de performance et d’efficacité, qui sous-tendent l’expérience de conduite moderne que nous apprécions tous aujourd’hui », a déclaré Scott Howat, Directeur national des ventes chez Litens. « Nous pensons qu’il est de notre responsabilité de fournir aux techniciens et aux consommateurs les pièces essentielles nécessaires à l’entretien du véhicule pendant toute sa durée de vie. »
Litens a développé l’OAD pour répondre aux demandes d’amélioration des performances et de l’efficacité des alternateurs, en particulier dans les véhicules récents. L’OAD y parvient grâce à deux éléments de conception qui le distinguent mécaniquement des poulies à moyeu plein classiques : un ressort de torsion interne et un mécanisme d’embrayage unidirectionnel L’OAD contribue à la performance optimale du système de l’alternateur en fournissant des caractéristiques essentielles telles que l’amortissement des vibrations, la tension stable de la courroie et la protection contre la rotation inverse. Le remplacement d’un OAD par une autre poulie compromet ces fonctions essentielles et peut avoir des effets néfastes, notamment une augmentation de la friction, un glissement potentiel de la courroie et un risque accru de défaillance des composants, ce qui compromet en fin de compte la fiabilité et les performances de l’ensemble du système de transmission par courroie.
